内燃機加工 | MatsuMotoR

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「内燃機加工」
  • ブログ2023.11.14

    ブレストのメディアが原因か
    ここまで酷いのはアルミとして売るのか、直すのか。
    カム側も修理だったのでハウジング拡大もあり?
    お客様からはそんな提案もありましたが!
    そんなことしたらこのベッド更に後がなくなるので
    先々のことを考えノーマル戻しを提案しました。
    そんなこんなで溶接、ラインボーリング、スラスト加工まで
    無事に修理出来ました。
    多少巣穴出た方がオイル溜まりになって良さそうじゃん?

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  • ブログ2021.12.07

    今日は自動車のエンジン。
    SR20DET
    ライナーが鋳込みでボア上部がアルミなので溶けてるものが多く最近では希少になってきたのではないでしょうか。
    今回のブロックは多少の溶けはありましたがΦ87mmへ拡大して最小限の面研で綺麗になりました。

    溶けが酷いものは新規にライナーを入れる加工を行います。
    またはNAのエンジンをTUBO用にする加工もありますね。
    どちらにしても高額な加工なので中古のベースエンジンを探すときには注意が必要ですね。

    SR20DET SR20DET

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